Gebaut, um durchzuhalten.
Wenn man einen Trail in Angriff nimmt, möchte man wissen, dass man sich auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs verlassen kann – und dabei in schwarz gut aussieht !

Ganz auf den anspruchsvollen RC-Rock-Crawler-Enthusiasten zugeschnitten, ist der schwarze Enduro Ecto Trail Truck RTR bis unters Dach voll mit leistungssteigernden Features, die zu überzeugen wissen.

Was zeichnet den Enduro Ecto Trail Truck aus?
Die Gatekeeper Suspension (GKS™) Radaufhängung! Bei diesem Aufhängungspaket werden Längslenker verwendet, an denen die Stoßdämpfer weiter vorne montiert werden, wodurch sich mehr Spielraum bei der Stoßdämpferabstimmung ergibt und eine bessere Gewichtsverteilung erreicht wird. In Kombination mit einem Stabilisator kann das Fahrwerk durch Verwendung dieser Längslenker beim Bezwingen der Felsen gleichmäßiger arbeiten, was für ein stabiles Fahrverhalten sorgt. Der Panhardstab wird mit einem einstellbaren Aluminiumhalter fest am Leiterrahmen montiert, um die Baugruppe zu versteifen und damit die Zuverlässigkeit und das Ansprechverhalten der Lenkung des Enduro Ecto zu verbessern. Unsere Dämpferbefestigungseinsätze bieten mehrere Montagemöglichkeiten, wodurch das Fahrwerk exakt an die jeweiligen Verhältnisse angepasst werden können, sei es durch Verschieben der Dämpfer nach oben, unten, vorn oder hinten.

Durch die hinter der Achse angebrachte Behind-the-Axle-Lenkstange (BTA) so wird eine Optimierung des Anlenkwinkels erreicht und die Bodenfreiheit am Vorderende des Fahrzeugs erhöht, wodurch das Fahrzeug viel leichter durch raues Gelände zu bewegen ist. 

Die Kraftübertragung erfolgt über dreiteilige Teleskopgelenkwellen mit einem Mittelteil aus stranggepresstem Aluminium, Universalgelenkwellen an der Vorderachse und Tellerrädern und Antriebsritzeln aus gehärtetem Stahl. Mit dem Antriebsstrang des Enduro ist eine jederzeit angemessene und zuverlässige Kraftübertragung überhaupt kein Problem!

CHASSIS MERKMALE

• Stealth® X Getriebe mit einstellbarem Overdrive: Das Herzstück des Enduro ist unser revolutionäres Stealth® X -Getriebe. Rein äußerlich betrachtet, sieht es wie ein herkömmliches dreistufiges Getriebe aus, das Innenleben ist aber alles andere als konventionell. Beim Stealth® X -Getriebe kann die Übersetzung an der Hinterachse unabhängig von der Vorderachse in drei Stufen verändert werden: Ein Standard-Overdrive an der Vorderachse von 5,7 % (im RTR-Modell eingebaut), Option 1 mit einem Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse von 1:1 (als Zubehör erhältlich), und bei Option 2 ein Overdrive an der Vorderachse von 11,83 % (im Lieferumfang enthalten).
• Aluminium Track-Bar-Halterung: Die GKW Aufhängung inkludiert eine Track-Bar-Halterung aus Aluminium, welche direkt am Stahlramen des Enduro befestigt ist, was die vordere Aufhängung stabiler und verwindungssteifer macht und so das Lenkverhalten verbessert.
• Einstellbare Dämpferhalter: Die GKS Dämpferhalterung mit Einsätzen macht es möglich den Winkel, Ausfederweg und Fahrzeughöhe einzustellen, ohne dabei Einfluss auf die Federvorspannung zu nehmen.
• Stabilisator hinten: Der hintere Stabilisator hilft dabei das Fahrzeug auch in schwierigen Terrain gerade und Stabil zu halten und verbessert zudem die Steigfähigkeit bei Steigungen und Bergauffahrten.
• Reedy Power Crawler-Motor: Der Reedy Power 16-Turn-5-Slot-Bürstenmotor bietet jede Menge Drehmoment bei sanfter Leistungsentfaltung. Dies ermöglicht ein langsames und kontrolliertes Anfahren sowie gleichmäßigen Vortrieb im rauen Gelände und beim Überwinden von Hindernissen.
• Elektronischer Reedy Power-Regler: Der SC480X ist ein wassergeschützter Regler für Bürstenmotoren und speziell für den Einsatz in Crawlern ausgelegt. Er ermöglicht proportionale Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, verfügt über zwei Stromversorgungsleitungen, eine LiPo-Schutzschaltung und ist mit einem T-Stecker versehen.
• Fernsteuerung und Servo: Die neuen 2,4GHz-Dreikanal-Steuerung XP130 mit Empfänger und das wassergeschützte Reedy Power-Servo 1523MG (Metallgetriebe) mit 12,5 kg/cm Drehmoment bei 6 V sind die perfekte Kombination, um den Enduro auf dem Trail unter Kontrolle zu halten.
• Trailing Arm Aufhängung hinten: Das Herzstück der GKS (Gatekeeper Suspension) sind die hinteren Trailing-Arm-Aufhängungsteile. Durch dieses Design sind die hinteren Stoßdämpfer weiter vorne im Fahrzeug montiert, was die Gewichtsverteilung positiv beeinflusst. Auch ergibt sich dadurch ein größerer Bereich zur Einstellung der Aufhängung und eine verbesserte Stabilisator-Position.

KAROSSERIE MERKMALE

Höchste Performance – Anspruchsvolle Optik. Suchen Sie ein Fahrzeug, das originalgetreu aussieht und bei dem die Leistung stimmt, dann ist der Enduro Ecto Trail Truck Black RTR genau das Richtige für Sie!

Die Karosserie des Ecto Black besteht aus robustem Polykarbonat und ist mit einer neuartigen, mattschwarzen Scratch ‘N Weather-Lackierung versehen. Bei diesem, für RTR-Fahrzeuge neuen Finish können Sie entscheiden, ob Sie der Natur im felsigen Gelände ihren Lauf lassen oder die Karosserie nach Ihren Vorstellungen mit Witterungseffekten versehen möchten.

Die Ecto Black Karosserie kommt mit Kunststoff Rückspiegeln, Türgriffen, Benzintank, Überrollkäfig und Nummernschildern. Ebenfalls im Lieferumfang befindet sich Aufkleber um das Auto noch weiter zu individualisieren.

So ist der Ecto Black Trail Truck startklar um auch die schwierigsten Natur-Elemente zu überstehen – deine Reise beginnt jetzt !

WEITERE MERKMALE

• Behind-the-Axle (BTA)-Lenkung
• Lenkungsplatten aus Aluminium
• Integrierte Halterung für Servowinde
• Gewindedämpfer aus Aluminium
• CMS (Chassis-seitige Lenkung)
• Universalgelenkwellen vorn
• Längsholme aus gestanztem Stahl
• 12mm Stahl-Radmitnehmer
• Aluminium-Motorplatte
• Optimierte Kugelpfannen für leichtgängigere Achsverschränkung
• Teleskopantriebswellen vorne und hinten
• Antriebswellenkörper aus stranggepresstem Aluminium
• Einteilige Hinterachskonstruktion
• Gezahnte Vorderachse mit einstellbarem Nachlauf
• Gefräste Antriebsritzel
• Tellerrad aus Metall
• Gefräste Hauptwelle aus Stahl
• Stabile Stahlstreben mit 5 mm Durchmesser
• Kugellager aus Metall
• Stahlservohorn (25 Z)
• Einstellbarer Panhardstab vorne

WEITERE KAROSSERIE MERKMALE

• Tiefgezogene Polycarbonat Karosserie angelehnt an frühere Pick-up Trucks – NEUER Farbton
• Schmales Karosserie-Design für verbesserte Performance und Bodenfreiheit
• Durchsichtige Fenster
• Tiefergelegte Ladefläche
• Einstellbarer Kunststoff-Stoßstange vorne
• Kunststoff-Servowinden-Attrape
• Kunststoff Action-Kameras und Antennen mit im Lieferumfang
• Lizensierte 1.9“x4.65“ General Grabber X3 Reifen

SPEZIFIKATIONEN

Das Modell ist fertig aufgebaut. Es ist kein Akku und Ladegerät enthalten.