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Kyosho Inferno MP10 TKI2 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit
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Kyosho Inferno MP10 TKI2 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit

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  • Kyosho

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Kyosho Inferno MP10 TKI2 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit Der neue MP10 TKI2. Weiterentwickelt, um... mehr
Produktinformationen "Kyosho Inferno MP10 TKI2 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit"

Kyosho Inferno MP10 TKI2 1:8 4WD RC Nitro Buggy Kit


Der neue MP10 TKI2. Weiterentwickelt, um noch mehr Leistung im Wettkampf zu bringen.
Für das ewige Streben nach dem Sieg.


Neue Karosserie
Eine neu gestaltete Karosserie nimmt die hohen aerodynamischen Eigenschaften der MP10-Karosserie auf und lenkt Sie in eine aggressivere Richtung. Das Gefühl der Leichtigkeit in den Kurven wird verbessert, was erheblich zu schnelleren Rundenzeiten beiträgt, insbesondere auf technisch anspruchsvollen Strecken.

Differenziale
Das überarbeitete Getriebe führt zu Änderungen der Anzahl der Zähne des Differentialgetriebes und des Kegelrads, um das sekundäre Untersetzungsverhältnis von 3,31: 1 des MP10 auf 3,5: 1 des TKI2 zu verringern. Dies liefert verbesserte Beschleunigungseigenschaften und ein besseres Ansprechverhalten auf die Gasbefehle des Fahrers für eine überlegene Manövrierfähigkeit.

Hauptzahnrad
Mit Änderungen des sekundären Untersetzungsverhältnisses wurde das Standard-46T-Stirnradgetriebe im MP10-Kit auf 45T geändert. Das endgültige Untersetzungsverhältnis beträgt 12,1: 1, wodurch die Beschleunigung stärker betont und ein verbessertes Ansprechverhalten erzielt wird. Verschiedene Abstufungen sind mit optional erhältlichen Teilen möglich.

Stoßdämpfer
Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer sind 3 mm länger als die des Standard-MP10 mit 4 mm längeren vorderen Wellen und 3 mm längeren hinteren Wellen. Die Federn wurden entsprechend verlängert. Die vordere Länge von 78 mm und die hintere Länge von 95 mm bieten eine hervorragende Stoßdämpfung über den gesamten Federungshub.

Dämpferkappen
Eine erhöhte Wandstärke verstärkt die Stoßdämpferkappen und das Kugelgehäuse verbessert die Festigkeit erheblich. Die Stoßdämpferkappe ist speziell für die Membrandämpfer ausgelegt und garantiert eine stabile Dämpfung auch bei Langstreckenrennen.

Stabilisatoren
Der Durchmesser der Stabilisatoren wurde von 2,3 mm bzw. 2,5 mm auf 2,6 mm (vorne) und 2,8 mm (hinten) erhöht und sorgen in Kombination mit längeren Stoßdämpfern und Federn für eine optimierte Rollcharakteristik in den Kurven.

Dämpferbrücken
In Kombination mit den längeren Stoßdämpfern sind die bisher schon optional erhältlichen Dämpferbrücken nun serienmäßig verbaut und bieten eine optimierte Einbauposition für die Dämpfer und eine neue Farbe. Der Federungshub kann erhöht werden, um
so mehr Stabilität auf unebenen Strecken und bei Landungen von Sprüngen zu erreichen.

Untere Querlenker
Die Form der hinteren Querlenker wurde für die längeren Stoßdämpfer geändert, um einen optimalen Federungshub zu gewährleisten.

Chassis
Das Grundlayout ist das gleiche wie beim MP10-Basismodell, das Handling wird jedoch durch das neue Fahrwerk verbessert. Super Duralumin, das für das Hauptchassis verwendet wird, realisiert ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit und hat sich bereits in der Vergangenheit bewährt.

Technische Daten
-Length 490mm
-Width  307mm
-Height  180mm
-Ground clearance 28mm
-Wheelbase 325mm 
-Tread(F/R) 254mm
-Tires(F/R) sold separately
-Gear Ratio 12.1:1
-Weight 3,360g(approx.)
-Engine 21Class (sold separately)


Inhalt
-Unassembled chassis kit
-Special wheels
-Wing
-Special clear body
-Window mask seal
-Logo decals
-Fuel tube
-Linkage parts
-Clutch parts
-Air cleaner
-Ring gear grease
-1.5, 2.0, 2.5mm Hexagonal wrench
-Cross wrench 
-Wheel wrench


Zur Inbetriebnahme benötigt
-2-channel 2-servo R/C system for cars
-Compatible batteries for R/C system
-21 engine
-Muffler
-Tires w/foam inserts for 1/8 buggy
-Starter box
-Plug heater
-Fuel
-Fuel bottle
-Oil for air cleaner
-Shock oil
-Diff oil
-Paint for car body
-Tools


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