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SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR, Turquoise Blue

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  • AXI03014T1
  • Axial

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SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR, Turquoise Blue Artikelnummer: AXI03014T1 Mit einem... mehr
Produktinformationen "SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR, Turquoise Blue"

SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR, Turquoise Blue



Artikelnummer: AXI03014T1


Mit einem der detailliertesten Axial® Modellen aller Zeiten bringt der offiziell lizenzierte Early Ford Bronco neue Funktionen auf die SCX10 III-Plattform - und schafft den idealen RTR für neue Scaler, langjährige Rock-Crawling-Enthusiasten und Ford-Liebhaber auf der ganzen Welt.

Key Features
  • Offiziell lizenzierte Early Ford Bronco Karosserie mit vorbildgetreuem Rohrkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und vielen authentischen Scale-Details
  • Mit der „Front Dig“-Funktion kannst du die Hinterachse vom Sender aus für engere Wenderadien des Frontantriebs sperren
  • Nachbildungen des 5,0-Liter-V8 Motors, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe schützen den Motor und erhöhen gleichzeitig den Scale-Look.
  • Smart-fähige Spektrum™ Regler-/Empfänger-Einheit liefert Telemetriedaten an den DX3 Sender
  • Spektrum™ Servo, Empfänger und Regler sind wasserdicht und damit bei jedem Wetter und unter allen Trail-Bedingungen einsatzbereit

Als erstes SUV (Sport Utility Vehicle) der Ford Motor Company ist der Bronco eine Ikone der Offroad-Geschichte. 1965 stellte der Rennwagenbauer Bill Stoppe ein Team von Broncos der ersten Generation für Langstrecken-Offroad-Wettbewerbe zusammen. Sie nahmen an der Mint 400, Baja 500 und der Mexican 1000 (später umbenannt in die Baja 1000) teil.


Funktionen

  • Offiziell lizenzierte Early Ford Bronco Karosserie mit vorbildgetreuem Rohrkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und vielen authentischen Scale-Details
  • AR45 Starrachsen mit versetztem Frontdifferenzial für echte Scale-Optik und niedrigen Schwerpunkt
  • Mit der „Front Dig"-Funktion kannst du die Hinterachse vom Sender aus für engere Wenderadien des Frontantriebs sperren
  • Zweigang-Getriebe bietet eine um ca. 20% höhere Geschwindigkeit (2-Gang- und „Front Dig"-Funktionen können gleichzeitig mit einem 4-Kanal-Sender betrieben werden)
  • Nachbildungen des V8 Motors, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe schützen den Motor und erhöhen gleichzeitig den Scale-Look.
  • Authentische Kotflügelverbreiterungen und Rock-Slider schützen die Karosserie vor Beschädigungen durch Steine und Felsen
  • Radkästen und Bodenplatten verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind
  • Detaillierter Innenraum mit Sitzen, Armaturenbrett, Lenkrad mit Säule, Schalthebel und Fußpedale aus Spritzguss
  • Zahlreiche Karosseriedetails wie Nummernschilder, Scheinwerfer, Rückleuchten, Scheibenwischer und Lufthutze auf der Motorhaube
  • Smart-fähige Spektrum Regler-/Empfänger-Einheit liefert Telemetriedaten an den DX3 Sender
  • Akkuhalterung für die Aufnahme von Standard-LiPos oder NiMH-Packs in voller Größe
  • Der Radstand des Chassis kann an verschiedene Karosserielängen angepasst werden (11.4" (290mm), 12.0" (305mm), 12.3" (312mm))
  • Triangulierte Aufhängungsgeometrie und AR45 Starrachsen reduzieren die Drehmomentverwindung und verbessern gleichzeitig die Scale-Optik
  • 3-teilige Beadlock-Felgen im Retro-Stil sehen scale aus und ermöglichen den Reifenwechsel ohne Klebstoff
  • Lizenzierte 1.9 Nachbauten der Falken Wildpeak M/T Reifen sorgen für Realismus und soliden Grip auf Trails
  • Offroad-Stoßfänger mit optimalem Auflagewinkel und Montagepunkte für eine Winden- Fairlead und Beleuchtung aus dem Zubehör
  • Einstellbare Öldruckstoßdämpfer mit Coil-Over Federn und einer Emulsion-Style Kappe samt Entlüftungsschraube für eine einfache Wartung
  • Spektrum Servo, Empfänger und Regler sind wasserdicht und damit bei jedem Wetter und unter allen Trail-Bedingungen einsatzbereit

Bei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10 III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial® Ingenieure die Grenzen der ready-to-run Scale Crawler-Features, -Funktionen und -Leistungen neu definiert. Alle Schlüsselkomponenten, die die SCX10 III-Plattform so erfolgreich gemacht haben, wurden übernommen und es kamen neue Features dazu, die noch nie zuvor in einem Axial® RTR, aber auch in keinem anderen RC-Fahrzeug, zu finden sind. Zweifellos ist dieses Modell eines der detailliertesten Modelle, das Axial® je produziert hat und ist die perfekte Wahl für neue Scaler, langjährige Rock-Crawler-Enthusiasten und alle Erfahrungsstufen dazwischen.

Der Bronco glänzt innen und außen mit beispiellosen Details und wird selbst eingefleischte Ford-Fans beeindrucken. Die Karosserie aus Polykarbonat verfügt über einen Überrollkäfig aus Spritzguss, funktionale Türen mit Rohrrahmen und verdeckten Karosseriebefestigungen, um das Scale-Aussehen nicht zu stören. Zu seiner Ära passende Kotflügelverbreiterungen und Rock Slider bieten einen zusätzlichen Schutz vor Beschädigungen und weitere Scale-Details umfassen eine Lufthutze auf der Motorhaube, Nummernschilder, Scheibenwischer sowie LED-Scheinwerfer und Rückleuchten. Viele Scale-Features sind aber voll funktionsfähig wie die Plattenstoßfänger vorne und hinten, welche mit dem optimalen Winkel für ungehindertes Klettern und Crawlen versehen sind.

Die Details im Inneren sind nicht weniger beeindruckend. Im Innenraum findest du Sitze, Armaturenbrett, Schalthebel und ein Lenkrad samt Lenksäule aus Spritzguss und unter der Motorhaube finden sich ein Nachbau des 5.0L V8 Motors sowie die Getriebe- und Verteilergetriebegehäuse unter denen der bärenstarke Axial® 35T Motor werkelt. Das trägt nicht nur zur Scale-Optik bei, es schützt den Motor auch noch zusätzlich.

Das realistische Erscheinungsbild ziehen wir aber bis zum Boden durch! 3-teilige Beadlock-Felgen im Retro-Stil ergänzen die Scale-Karosserie des Early Ford Bronco perfekt und ermöglichen es die Reifen einfach und ohne Einsatz von Klebstoff zu montieren oder zu tauschen. Lizenzierte 1.9 Replikas der Falken Wildpeak M/T Reifen liefern einen soliden Grip für das Bezwingen von Felsen und Trails. Der Überrollkäfig verfügt über Montagepunkte für zusätzliche Leuchten und einen vollwertigen Ersatzreifen.

Unter dem fantastischen Aussehen bietet das bewährte SCX10 III-Chassis die überlegene Crawler-Leistung, die Axial® Fahrer von ihr erwarten. Für einen niedrigeren Schwerpunkt und noch realistischerer Scale-Optik verwendet der Early Ford Bronco AR45 Starrachsen vorne und hinten. Die triangulierte Aufhängungsgeometrie ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, um die Drehmomentverwindung zu reduzieren und den Scale-Look noch weiter erhöht. Einstellbare Öldruckstoßdämpfer helfen dem Fahrer, die beste Dämpfungsrate zu finden und bieten eine größere Bohrung mit mehr Flüssigkeitsvolumen für die beste Leistung.

Das Getriebe bietet bereits ab Werk einen dritten Kanal für eine „Front Dig" Funktion zur Sperre der Hinterachse vom Sender aus, um so noch engere Kurvenradien fahren zu können. Alternativ kannst du das Getriebe auch zwischen High und Low Übersetzungen schalten. Hänge dazu das verbaute Micro Dig Servo einfach auf die Anlenkung des Getriebes um. Damit du sowohl die „Front Dig" als auch die Zweigang-Getriebe Funktion nutzen kannst benötigst du nur ein weiteres Servo und einen Sender mit mindestens vier Kanälen (wie zum Beispiel die Spektrum DX5).

Das komplett vormontierte RTR-Fahrzeug verfügt über eine Spektrum DX3-Fernsteuerung mit exklusiver DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Ansprechverhalten und Störungsfreiheit. Der Sender ist kompatibel mit dem Smart Telemetrie Potential der verbauten Spektrum Firma Smart 40A Regler-/Empfängereinheit und beim Einsatz eines Spektrum Smart LiPo-Packs hast du den Ladezustand deines Akkus auf dem Sender immer im Blick, während du mit dem Bronco in allen Wetter- und Trailbedingungen dank wassergeschützter Elektronik sicher fahren kannst.

Mit seiner unaufhaltsamen Axial®-Technik und dem ikonischen Ford-Styling ist der SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR Crawler für Abenteuer in den Bergen und im rauen Gelände prädestiniert. Leg einfach den geeigneten Akku deiner Wahl ein und es kann sofort losgehen!

EARLY FORD BRONCO POLYCARBONAT KAROSSERIE

Es gibt viele Scale-Details in der offiziell lizenzierten Bronco-Karosserie, die die Herzen von Ford-Fans höherschlagen lassen. Dazu gehören eine separat montierte Windschutzscheibe und funktionalen Rohrrahmen-Türen. Die Karosseriehalterungen sind für den Erhalt des "Ultra-Scale"-Looks verdeckt ausgeführt. Optionale Karosseriehalterungen sind für den Einsatz von anderen Karosserien vorgesehen.

SPRITZGUSS ÜBERROLLKÄFIG

Der realistische Überrollkäfig aus Spritzguss bietet Montagepunkte für einen funktionalen Ersatzreifen und eine zusätzliche Beleuchtung (AXIC1152, Axial® Universal Light Bar Set, separat erhältlich).

RADKÄSTEN UND UNTERBODENPLATTEN

Die Radkästen und Unterbodenplatten der Karosserie verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind. Sie tragen zusätzlich zum Schutz des Innenraums bei und enthalten Montagepunkte für Rock Lights (AXI13001, Axial® SCX10 III Multi-Color LED Rock Lights With Controller, separat erhältlich).

SCHUTZ VOR STEINSCHÄDEN UND KRATZER

Zu seinem Baujahr passende Kotflügelverbreiterungen und Rock Slider schützen die Bronco Karosserie vor Beschädigungen und Kratzer durch Fels- und Steinkontakte.

EXTERNE DETAILS

Zahlreiche Details tragen zum authentischen Look der Early Ford Bronco Karosserie bei. Lufthutze auf der Motorhaube, Nummernschilder, Scheinwerfer, Rückleuchten und Scheibenwischer sind alle im Lieferumfang enthalten.


OFFENER INNENRAUM MIT SCALE DETAILS

Der offene Innenraum ist mit noch mehr Scale-Details vollgepackt. Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale aus Spritzguss sind standardmäßig enthalten.

MOTOR-DETAIL

Unter dem Model des 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebegehäuse und Verteilergetriebe verbirgt sich, für mehr Scale-Optik und gut geschützt, der leistungsstarke Axial® 35T Elektromotor.


FRONT DIG GETRIEBE & ZWEIGANG-OPTION

Das Getriebe bietet bereits ab Werk einen dritten Kanal für eine „Front Dig" Funktion zur Sperre der Hinterachse vom Sender aus. Die Sperre wirkt wie ein Anker und ermöglicht so noch engere Radien und damit wesentlich höhere Wendigkeit im Gelände. Alternativ kannst du das Getriebe auch zwischen High und Low Übersetzungen schalten. Hänge dazu das verbaute Micro Dig Servo einfach auf die Anlenkung des Getriebes um. Damit du sowohl die „Front Dig" als auch die Zweigang-Getriebe Funktion nutzen kannst benötigst du einfach ein weiteres Servo und einen Sender mit mindestens vier Kanälen (wie zum Beispiel die Spektrum DX5).


SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR® SENDER

Der mitgelieferte Spektrum DX3 Sender verfügt über die exklusive DSMR® Technologie für überlegene Reichweite, Reaktion und Störungsfreiheit und ist kompatibel mit dem Smart Telemetrie Potential der verbauten Spektrum Firma Smart 40A Regler-/Empfängereinheit.

SPEKTRUM FIRMA SMART 40A REGLER-/EMPFÄNGEREINHEIT

Bei Verwendung eines Spektrum Smart LiPo-Akkus hast du mit dem mitgelieferten Smart-fähigen Sender und der verbauten Regler-/Empfängereinheit die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des Senders immer im Blick!

SPEKTRUM 15KG METALLGETRIEBE SERVO

Das drehmomentstarke Servo mit Metallgetriebe und Servohorn aus Aluminium ist wasserdicht für zuverlässiges Fahren bei jedem Wetter und auf jedem Trail.

STARRACHSEN MIT VERSETZTEM FRONTDIFFERENZIAL

Für echte Scale-Optik und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der Early Ford Bronco AR45 Starrachsen vorne und hinten. Ein optionales Overdrive-Getriebe ist separat erhältlich (AXI332001 6-Bolt 27 8 Overdrive Gear Set).

TRIANGULIERTE AUFHÄNGUNGSGEOMETRIE

Die Aufhängungsgeometrie ist so abgestimmt, dass sie mit denAR45 Starrachsen zusammenarbeitet, um die Drehmomentverwindung zu reduzieren und erhöht dabei die Scale-Optik noch weiter. Ein 3-Link mit Panhard-Stab ist vorne zusätzlich verbaut.

EINSTELLBARE ÖLDRUCKSTOßDÄMPFER AUS ALUMINIUM MIT COIL OVER FEDERN

Die Öldruckstoßdämpfer verfügen über harteloxierte Gehäuse mit Gewinde und eine Emulsion-Style Kappe mit Entlüftungsschraube für einen einfachen Umbau und Wartung. Die Dämpfer sind fein abstimmbar, um die beste Dämpfungsrate für deinen Einsatzzweck zu finden und die größere Bohrung ermöglicht mehr Flüssigkeitsvolumen für eine bessere Leistung.

ÜBERARBEITETE AKKUBEFESTIGUNG

Das Akku-Fach des SCX10 III Early Ford Bronco kann Standard-LiPos oder NiMH-Packs in voller Größe aufnehmen.

EINSTELLBARER RADSTAND

Das SCX10 III-Chassis hat einen einstellbaren Radstand, damit Fahrer die Länge auf eine Vielzahl von Karosserien aus dem Zubehör anpassen können (11.4" (290mm), 12.0" (305mm), 12.3" (312mm)).

3-TEILIGE RETRO BEADLOCK FELGEN

Der Early Ford Bronco wird mit 3-teiligen Beadlock-Felgen geliefert. Diese Felgen sind maßstabsgetreue Nachbildungen der "Slot Mag" -Felgen aus seiner Ära. Sie runden nicht nur die Scale-Karosserie ab, sondern ermöglichen auch das einfache Montieren, Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Einsatz von Klebstoff. Detaillierte verschraubte Radkappen im "Knock-off" -Stil sind ebenfalls enthalten.

LIZENZIERTE 1.9 REIFEN

Lizenzierte 1.9 Nachbauten der Falken Wildpeak M/T Reifen bieten einen soliden Grip für das Bezwingen von Felsen und Trails. Axial® legt dem Bronco auch einen vollwertigen Ersatzreifen bei.

OFFROAD-STOßFÄNGER

Die Offroad-Stoßfänger wurden mit einem optimalen Auflagewinkel zum Klettern und Crawlen über Felsen und unwegsames Gelände konstruiert. Der vordere Stoßfänger enthält auch ein Montageloch für ein Winden-Fairlead und Montagepunkte für Beleuchtung aus dem Zubehör. Vordere und hintere Scale-Kennzeichen unterstreichen den Scale-Look noch weiter.

WASSERDICHTE ELEKTRONIK

Der SCX10 III Early Ford Bronco ist dank wasserdichter Spektrum Elektronik bei jedem Wetter und auf jedem Trail einsatzbereit.



Produkt Eigenschaften

Ball Bearings Complete Vehicle
Battery Sold Separately
Charger Sold Separately
Chassis Adjustable Steel C-channel
Completion Level Ready-To-Run
Differential Locked
Drivetrain 4WD
Final Drive Ratio 45.6:1 Low / 31.3:1 High
Front Track 9.25" (233mm)
Power Type Electric
Gear Pitch 32-Pitch
Ground Clearance 2.5" (63.5mm)
Inner Tire / Outer Wheel Diameter 1.9 in
Motor Size 540
Motor Type Brushed
Pinion 14T
Product Height 9.75" (248 mm)
Product Length 20.75" (527 mm)
Product Weight 7.24 lbs (3.28kg)
Product Width 9.25" (235 mm)
Radio Included
Rear Track 9.25" (233mm)
Receiver Included
Scale 1/10
Servos Included
Shock Type Oil-Filled/Coil-Over Spring
Speed Control Included
Spur Gear 14T
Suspension Multi-Link Solid Axle
Technology Smart
Tire Compound R35
Tire Tread Falken Wildpeak
Tire Type M/T
Vehicle Type Rock Crawler
Water-Resistant Yes
Wheelbase 12.3" (312 mm)
Wheel Width 1" (25.5mm)


Eigenschaften
Maßstab: 1:10
Hersteller: Axial
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